火车票一开售就秒光手机盖板玻璃，12306为何多个车次只剩候补票？
海报新闻首席记者 张稳 实习生 曲芮莹 报道
近日，有市民反映称，济南发往常州的高铁每天有30多趟车次，之前几乎可以随走随买，现在提前一周都买不到票，几乎全是太平洋在线xg111候补状态手机盖板玻璃。
海报新闻记者注意到，在网络平台，类似的吐槽层出不穷，甚至“12306全是候补票”一度登上了xg111企业邮局各大平台的热搜手机盖板玻璃。那么，事实真如市民和网友反映的这般吗，记者在中国铁路12306网站进行了体验。
12306上火车票一开售就秒光
中国铁路12306网站一般是提前15天预售车票，乘客可以在每天的14时购买第15天的车票手机盖板玻璃。
8月9日14时，记者在中国铁路12306网站购买8月23日济南前往常州的火车票（记者在13时58分开始不断刷新购票页面），当14时整可以购买车票的页面刷新出来时，记者注意到，8月23日济南前往常州的火车共计42趟车次，已有26趟车次显示没有余票，需要候补，比例高达62%，只有16趟车次显示可以预定车票手机盖板玻璃。
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8月9日14时手机盖板玻璃，在8月23日济南发往常州部分车次的余票情况
而这16趟可以预定车票的车次中，Z267显示只剩5张硬座，G1213显示只剩19张二等座，G17显示只剩8张二等座，K47显示只剩6张硬卧，1461显示只剩3张硬座手机盖板玻璃。
这也就意味着，济南发往常州的火车，在中国铁路12306网站上刚刚发售的那一刻，42趟车次中就只剩11趟车次余票还算充足手机盖板玻璃。而一个小时后，余票充足的就只剩了9趟车次。
那么，是不是只有8月23日济南发往常州的余票较少呢？8月9日15时，记者统计了8月10日至8月23日未来14天济南发往常州所有车次的余票情况发现，除8月14日至8月17日每天尚有十余趟车次余票充足外，其他xg111net企业邮局日期每天余票充足的车次均为个位数，绝大多数时候每天会有二十多趟甚至三十多趟车次完全无票手机盖板玻璃。
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8月10日至8月22日济南发往常州列车的余票情况
那么，济南发往常州的列车只是个例吗？记者在同一时间分别查询了济南发往上海、北京、天津、青岛等地的列车发现，上述情况其实并非孤例手机盖板玻璃。
8月23日济南前往上海的火车共计67趟车次，8月9日14时，中国铁路12306网站上显示，已有11趟车次显示没有余票，无法预定，需要候补手机盖板玻璃。
而剩余的56趟可以预定的车次中，有13趟车次的余票已经不足手机盖板玻璃。（具体情况如下：Z267显示只剩12张硬座、6张硬卧，G109显示只剩一等座可以预定，G375显示只剩10张二等座、4张一等座、1张商务座，G11显示只剩4张硬二等座，G133显示只剩2张商务座，G135显示只剩18张二等座、4张一等座，G13显示只剩20张二等座，G15显示只剩4张二等座、3张一等座，G147显示只剩16张二等座、5张一等座、2张商务座，K47显示只剩硬卧，G151显示只剩20张二等座、11张一等座，G153显示只剩12张一等座、4张商务座，1461显示只剩3张硬座。）
这也就意味着，济南发往上海的火车，在中国铁路12306网站上刚刚发售的那一刻，67趟车次中还剩43趟车次余票还算充足手机盖板玻璃。
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8月9日14时手机盖板玻璃，在8月23日济南发往北京部分车次的余票情况
8月23日济南前往北京的火车共计132趟车次，已有62趟车次显示没有余票，需要候补，还剩70趟车次显示可以预定车票手机盖板玻璃。
而这70趟可以预定的车次中，有26趟车次的余票已经不足，如G1062显示只剩1张商务座、G1064显示只剩11张商务座、G2554显示只剩10张一等座、G180显示只剩3张二等座、G184显示只剩4张二等座、G138显示只剩1张二等座、G1094显示只剩1张一等座、G192显示只剩1张二等座、G36显示只剩3张二等座、G38显示只剩9张二等座等手机盖板玻璃。
也就意味着，济南发往北京的火车，在中国铁路12306网站上刚刚发售的那一刻，132趟车次中只剩44趟车次余票还算充足手机盖板玻璃。
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8月9日14时手机盖板玻璃，在8月23日济南发往天津部分车次的余票情况
8月23日济南前往天津的火车共计122趟车次，8月9日14时，中国铁路12306网站上显示，已有68趟车次显示没有余票，无法预定，需要候补手机盖板玻璃。而剩余的54趟可以预定的车次中，只剩22趟车次余票还算充足。而8月10日至8月16日济南发往天津的车次，几乎每天都只剩三四十趟车次余票还算充足。甚至在8月13日，只剩15趟车次余票还算充足，66趟车次完全无票。
8月23日济南前往青岛的火车共计169趟车次，8月9日14时，中国铁路12306网站上显示，已有31趟车次显示没有余票，需要候补，有138趟车次显示可以预定车票，其中20趟车次余票较少手机盖板玻璃。
12306上为何那么多车次只有候补票手机盖板玻璃？
记者还注意到，北京发往上海的列车，在每天的12时30分开始发售，记者8月9日的12时30分刷新购票页面购买8月23日北京发往上海的列车时发现，47趟车次中，除个别车次商务座余票较少外，绝大部分车次余票充足，可以预定手机盖板玻璃。当天下午的14时，记者再次刷新页面尝试购票时发现，8月23日北京发往上海的列车余票仍然充足。
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北京发往上海并途经济南、常州的列车
记者还发现，济南发往常州的42趟车次中，有37趟车次前往上海，其中从北京出发最终到达上海的有22趟车次手机盖板玻璃。记者统计发现，在8月9日的14时，济南发往常州的这22趟车次，仅G125、G131、G139、G159这四趟车次二等座余票充足；而济南发往上海的这22趟车次，共有包括G125、G131、G139、G159在内的13趟车次二等座余票充足；但北京发往上海的这22趟车次，除个别车次商务座余票较少外，绝大部分车次余票充足。
记者注意到，12306官方微信公众号曾发文解释为什么会出现全程有票、中途站无票的情况称，因为节假日运输需求“扎堆”、造成运能阶段性紧张手机盖板玻璃。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。
那么，为什么长途直通列车不能敞开出售沿途各站车票？12306官方微信公众号解释称，如果短途票敞开出售，那么从始发站到终点站的长途票就会减少，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了，会直接挤占长途旅客的票额手机盖板玻璃。同时，长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。2019年，铁路12306推出了“候补购票”功能，平均兑现率达到70%左右。
