停车难是城市居民社区面临的共性问题北京交通停车苹果版。党的二十大报告指出，要完善社会治理体系，健全共建共治共享的社会治理制度。近期，北京公安交管部门向前一步，联合属地政府、各部门以及社会力量，结合胡同区域，老旧小区，学校、医院及商业区周边的实际情况和区域特点，形成个性化方案，推动解决停车难。北京交通广播《交通新闻》栏目推出“北京停车共治”系列报道，汇总解决停车难、停车乱的“经验手册”。
第7期
王府井地区统筹商业居住停车共享
打造北京首个“不停车”街区
北京东城区王府井步行街周边胡同停车难和出行难是两大治理难题北京交通停车苹果版。经过公安交管、城管、街道、王府井管委会等部门的综合施力，统筹商业、居住停车共享，实现15条胡同不停车，打造了北京首个“不停车”街区。
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甘雨胡同单行微循环、“不停车”通行环境/记者拍摄
北京东城王府井地区综合了商业、学校、医院，还有胡同片区的老居民区，是各种需求交织在一起的区域北京交通停车苹果版。早期胡同区域里很多路都是断头路，加上停车乱，没有形成完整贯通的路网。
2017年4月，王府井步行街北延工程启动，胡同区域的优化成为先决条件北京交通停车苹果版。北京市公安交管局东城交通支队秩序大队副大队长田颖涛说：
田颖涛：这个区域当时我xg111net企业邮局太平洋xg111xg111net们诊断主要是存在几个方面问题，一个是路网条件可达性不太好，就需要对它进行一个微循环优化北京交通停车苹果版。再一个就是胡同区域里边太窄，乱停车，过不去也不行。再一个就是胡同环境需要整治提升。
步行街北延相当于给这个本来路网条件就不太好的胡同区域又断了几条路，所以这个胡同地区的整治就势在必行北京交通停车苹果版。只有胡同治理好了，微循环打造好了之后，才有条件推进步行街北延。
我们做了一套区域微循环的方案，把一些胡同调整为单行，尽可能使它们的可达性增加，就是从哪个方向来，它都有口出去，就让这个区域里边能转起来北京交通停车苹果版。
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甘雨胡同单行微循环、“不停车”通行环境/记者拍摄
而胡同治理中，最难的是疏解居民停车，挖掘停车资源北京交通停车苹果版。结合王府井商业停车资源丰富的先天优势，东城交通支队配合区城管委、东华门街道办事处、王府井建管办等部门，排查区域停车场分布和居民停车需求。王府井管委会一级科员花蕊介绍：
花蕊：发现盘活和利用夜间车位，可以解决居民回到家的停车位的需求北京交通停车苹果版。2018年4月成立了静态交通综合治理专班，协调推进共享停车工作，开展实地踏勘、风险评估、商家协调和居民解释一系列的工作。2018年12月，在商家的支持和配合、周边胡同居民的理解和信任之下，共有10个商家同意向居民提供车位，解决居民的停车刚需。
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西堂子胡同“不停车”前后对比/北京交管供图
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北官场胡同“不停车”前后对比/北京交管供图
在多部门共同治理下，王府井片区7条胡同调整为单行交通组织；区域里的商场、单位、写字楼共协调了近600个停车位供胡同里的居民停车；并且完成王府井地区15条胡同“不停车”管理，实现区域通行能力的提升和交通出行环境、秩序的改善北京交通停车苹果版。居民们说：
居民：说实在的，就这样车少了，没了北京交通停车苹果版。
居民：这个胡同确实是环境也好了，大家心情都比较好北京交通停车苹果版。走这条胡同，再走其其它胡同，里边车辆比较乱，走着看着就不舒服，从这一看心情很不一样。虽然停得远了点、不方便点，有一些费用了，但是起码生活环境改善了。
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韶九胡同“不停车”前后对比/北京交管供图
同时，北京协和医院北侧胡同的“不停车”治理，更是打通了医院门前的急救通道北京交通停车苹果版。北京市公安交管局东城交通支队东单大队副大队长董喆说，在“不停车”胡同的日常管理中，街道社区的志愿者也发挥了很大的自治作用。
董喆：王府井社区也是引导周围的居民停到丽苑公寓的地下停车场里就近停车，也是街道出面做商家的工作，以一个比较低的价格包月北京交通停车苹果版。
我们在地上施划了“单向行驶、行人优先”的提示，增设“禁止鸣笛”“限速30”的标志，也施划了很多违法停车的警示牌北京交通停车苹果版。配合王府井建管办和东华门街道，对胡同里临时的停放车辆进行劝导，联系车主宣传这是不停车胡同，不能在这长时间停放，也告知司机尽快驶离，维护胡同的良好秩序。
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协和医院北侧煤渣胡同单行、“不停车”通行环境/记者拍摄
记 者 任雪娇 编 辑 王琛琛 主 编 程 艳
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