4月10日，蔚来（09866.HK/NIO.US）宣布将调整新购车用户换电权益，自6月1日起支付定金购买蔚来ET7、ES7、EC7和ET5车型的太平洋在线下载首任车主，充电桩将调整为付费购买安装，每月免费换电次数统一调整为4次射击辅助器苹果版 。在5月31日（含）前支付定金购买上述车型，及7月31日(含）前支付定金购买全新ES8车型的用户，首任车主权益保持不变，仍按照是太平洋xg111否安装免费充电桩享受每月4次或6次免费换电。
同时，蔚来宣布增强领航辅助NOP+将于7月1日发布并开启订阅，支持按月订阅，价格为每月380元射击辅助器苹果版 。在2023年5月31日（含）前提车或支付定金购买ET7、ES7、EC7和ET5车型的首任车主，及2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES8车型的首任车主，可获得2年NOP+免费使用权。
在车企纷纷降价促销的时间点，蔚来为什么变相逆势涨价？蔚来汽车CEO李斌、总裁秦力洪在媒体沟通会上进行了xg111企业邮局解答射击辅助器苹果版 。
射击辅助器苹果版 ，蔚来回应“逆势变相涨价”" >
图据蔚来
蔚来逆势涨价3万
换电权益逐步退坡
秦力洪承认：“确实我们权益调整有一点涨价的意思射击辅助器苹果版 。”但也强调蔚来“不是用一己之力对抗行业大势，它的价值就值这个钱。我们在做这一系列节奏安排的时候，并没有预期到今年这么多企业会降价。”
为什么选择这个时间点宣布调整权益？秦力洪指出，今年二季度是蔚来正式产品切换出弯的时刻，接下来三个月要发布五款新车，交付两款已发布的新车，到7月第二代平台八款新车就覆盖了高端市场80%用户需求，“要在二代平台整体切换之前跟大家说清楚射击辅助器苹果版 。”之所以从6月1日开始，是要给新用户和现有用户足够的预期。
李斌特别提到，蔚来的毛利率挑战压力很大，下调两次免费换电会减少支出，这是公司长期财务计划的一部分射击辅助器苹果版 。
近年来，蔚来换电的权益一直在逐步退坡射击辅助器苹果版 。在2019年8月，蔚来推出不限次数的免费换电服务，2020年10月调整到6次免费换电，2021年8月调整为4次。李斌表示，免费换电是为了培养用户的换电习惯，长期来讲，按需使用逐步权益退坡是一个方向。秦力洪也表示，未来换电服务一定会变为全部收费的形式。
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秦力洪表示，四次免费换电基本能满足95%的用户日常需求，付费换电平均一次支出约为100元射击辅助器苹果版 。“换电权益的退坡，再加上NOP+两年的免费，粗算了一下至少三万元。我们可以说蔚来逆势涨价三万，已经买了蔚来车的用户不受影响；正在犹豫的用户早买多省三万元。”他指出，“权益退坡确实没有以前好了，但与竞品相比我们（每个月送四次免费换电）仍然是最好的。”
比亚迪王传福说自动驾驶“虚头巴脑”
蔚来怎么看射击辅助器苹果版 ？
3月底，比亚迪（002594.SZ）董事长王传福在2022年财报交流会上表示，现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，几乎无异于泡沫：“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠……”不过他同时也强调了高阶辅助驾驶的实用性射击辅助器苹果版 。
对于这种分歧，李斌认为，“自动驾驶、辅助驾驶的定义，每个人可能都不太一样，怎么评价是每家公司自己的策略射击辅助器苹果版 。”他在2017年左右提出来自动驾驶的意义：解放时间、减少事故，并采用这两个标准评估蔚来技术的进展。
“目前，我们对于依托于第二代平台智能硬件的能力、算法、运营相关的一些能力，实现一定场景的自动驾驶非常有信心射击辅助器苹果版 。” 他介绍，蔚来的辅助驾驶和智能驾驶的技术栈从底层开始完全自研，每一辆第二代平台车都是数据闭环，有体系性的竞争优势。
在李斌看来，自动驾驶是一项服务而非功能，因为它需要持续的去迭代优化，涉及车端和云端的数据闭环还有运营射击辅助器苹果版 。展望未来，算力和传感器一定还会持续进步，单位成本的性能持续提升，算法和模型的进化速度惊人，技术发展和监管与用户达到平衡需要一个过程。
“我觉得在智能驾驶这件事情上，怎么强调它的重要性都不为过射击辅助器苹果版 。我不是说更高性能硬件一定有好的体验，但是有更高性能硬件则天花板越高，这个是毫无疑问的。”
NOP+采用订阅模式
称同行免费是朝三暮四的故事
各家车企都逐渐加大智能驾驶领域方面的投入射击辅助器苹果版 。据中国汽车论坛数据，2022年国内搭载 L2 级驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达33%。相关研报预测，2023年搭载城市 NOA 功能的车型渗透率将达到17%。
车企将智驾系统视为未来产品的一大竞争力与重要收入来源射击辅助器苹果版 。特斯拉（TSLA.US）在软件付费服务方面的收入已经超过10亿美元。摩根士丹利分析师认为，特斯拉未来从销售软件订阅服务中获得的收益，将超过卖车所得收益。
但收费模式并非所有人都能接受射击辅助器苹果版 。2021年，理想汽车（02015.HK/LI.US）创始人李想曾公开在社交平台上表示：“现在和以后，理想汽车所有车型的辅助驾驶和自动驾驶全部都是标配。”小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）也从2022年5月开始将智能驾驶系统软件调整为标配。
对于国内同行们的免费，秦力洪指出，“这是一个误解射击辅助器苹果版 。没有收费的企业都有普通辅助驾驶版和高级的辅助驾驶版，几个主要企业的价差在4万元左右。蔚来也可以出一个加4万元的NOP+版，这就是一个朝三暮四的故事。”
之所以采用订阅模式，李斌解释，“一是NOP+和NAD共用一个技术栈，整个底层基础是一样射击辅助器苹果版 。NAD是订阅，因此NOP+也是订阅。二是NOP+需要用到车端和云端数据的协调，从长期看是偏向于数据服务的角色，订阅方式比较好。三是NOP+不是每个用户都要一直订阅，不怎么跑高速、不怎么跑长途就不需要，所以按月订阅的方式对用户比较灵活。”
红星新闻记者 吴丹若
编辑 杨程
